Клапан вентиляции картерных газов для VAG 1.8 / 2.0 / 2.5 TSI TFSI 06H103495

Мембрана КВКГ маслоотделителя VAG 06H103495, 06K103495R, 07K103469L. Двигатель 1.8 TSI / 2.0 TSI TFSI / 2.5

Маслоотделители VAG:

• 06H103495

• 06H103495AC

• 06H103495AD

• 06H103495AE

• 06H103495AG

• 06H103495A

• 06H103495B

• 06H103495C

• 06H103495D

• 06H103495E

• 06H103495H

• 06H103495J

• 06H103495K

• 06H103495N

• 06K103495Q

• 06K103495AH

• 06H103495AK

• 06K103495AC

• 06K103495AP

• 06K103495C

• 06K103495R

• 06K103495AS

• 06K103495T

• 06K103495J

• 06K103495AF

• 06K103495BL

• 07K103469G

• 07K103469L

• 07K103469M

• 07K103469F

Маслоотделитель VAG 06H103495 (06H 103 495 A, 06H 103 495 B, 06H 103 495 J, 06H103495A, 06H103495B, 06H103495E, 06H103495J, 06H103495AD, 06H103495AC, 06H103495H ) устанавливался на следующие автомобили:

• VW Passat 2009 - 2011
• VW Passat CC 2009 - 2012
• VW Passat/4Motion/Santana 2009 - 2015
• Audi A3 Cabriolet 2008 - 2013
• Audi A3/S3/Sportb./Lim./qu 2008 - 2013
• Audi A4 allroad quattro 2010 - 2015
• Audi A4/Avant 2008 - 2012
• Audi A4/S4/Avant/quattro 2008 - 2012
• Audi A5/S5 Cabriolet 2010 - 2011
• Audi A5/S5 Coupe/Sportback 2008 - 2011
• Audi Q5 2009 - 2012
• Audi TT Coupe/Roadster 2007 - 2015
• Audi TT/TTS Coupe/Roadster 2007 - 2015
• Seat Exeo/ST 2009 - 2014
• Skoda Octavia 2004 - 2013
• Skoda Superb 2008 - 2015
• Skoda Yeti 2010 - 2015
• VW Amarok 2010 - 2015
• VW Beetle 2012 - 2015
• VW CC 2012 - 2015
• VW Eos 2009 - 2015
• VW Golf Variant 2010 - 2014
• VW Golf/R32/GTI/Rabbit 2010 - 2013
• VW Golf/Variant/4Motion 2007 - 2014
• VW Jetta 2005 - 2014 VW Jetta Variant 2008 - 2014

Со временем мембрана клапана вентиляции картерных газов сохнет и рвется.
Через порванную мембрану в двигатель попадает неучтенный датчиком массового расхода воздух.
В итоге двигатель может плохо заводится, нестабильно работать (особенно на холостом ходу), могут быть перебои в зажигании, так же в двигатель может попадать пыль, которая способствует усилению износа деталей и механизмов.
В случае если слышен свист, в районе нахождения маслоотделителя, значит мембрана порвана.

Производитель продает только маслоотделитель в сборе.

Мы продаем данную деталь отдельно.

Во время первого запуска, после замены мембраны, двигатель может не устойчиво работать
(это связано с тем, что когда мембрана была порвана адаптивные настройки ЭБУ перенастроились, в соответствии с показаниями датчиков кислорода, которые фиксировали повышенное содержание кислорода).
После замены мембраны восстанавливается работоспособность клапана, а также устраняется подсос неучтенного расходомером воздуха, ЭБУ необходимо некоторое время, чтобы скорректировать топливные карты.
Необходимо дать поработать двигателю некоторое время, заглушить и запустить снова, двигатель должен адаптироваться на новый правильный объем воздуха.